中国香港COD快递/中国香港COD物流

森鸿国际货运代理有限公司成立于2006年，是一家专门经营港台东南亚COD物流、fba头程空运、fba头程海运、 国际快递、国际专线、国际eub、国际小包、海外仓、退换标、一件代发等大型综合跨境物流服务的公司。
森鸿物流成立十五年来，我们始终坚持以渠道质量为根本，货物安全为核心的经营理念!宝通达国际物流现拥有近十万平方米fba转运仓库、上百辆揽收车辆、数百名员工、在全国多个城市设置有分点，在欧美拥有多个海外仓库，是深圳国际物流行业具有一定影响力的国际物流公司。
森鸿国际物流是通过了亚马逊官方严格筛选和审查的亚马逊官方合作物流商! 我们匠心打造的美国fba空派、美国fba海派、欧洲fba空派、欧洲fba海派、ups、 dhl、欧洲fba直发、加拿大fba专线、日本fba专线、澳大利亚fba专线等亚马逊头程物流渠道每天为几千个亚马逊客户运输数百吨的亚马逊头程货物，在亚马逊物流圈里有较高的口碑！

**跨境电商赛道的企业不止安克创新一家。据亿邦动力不完全统计，目前包括乐歌股份、Vesync、杰美特科技、通拓科技、晨北科技、有棵树、泽宝、易佰网络等在内的十多个跨境电商大卖家，均已在深交所A股/港交所上市或者借壳上市。

更值得一提的是，从2020年至今，主营跨境电商业务的傲森电商、致欧科技、赛维时代、千岸科技、傲基科技、爱斯基摩人等企业，已在紧锣密鼓地筹备上市。一时间涌起跨境电商卖家“上市潮”。

从长期主义看，走上资本化的道路，能带来几十倍的市盈率，这是卖家们看到的未来可能性。但这并不意味着“定局”。

被称为“A股市场跨境电商**股”的跨境通，市值曾一度接近400亿，但近四年股价一度缩水，目前为54.6亿元。近期，公司此前预计的2020财年1亿元-1.5亿元盈利，修正为亏损**30亿，甚至面临退市风险警示。2020年，跨境通经历了旗下公司环球易购人员缩减约3/4、部分业务关停所带来的业务大幅下滑问题；为主动求生，跨境通作价20.20亿元转让了全资子公司帕拓逊**的股权；而日前，环球易购旗下自由品牌ZAFUL也从母公司剥离出来独立运营。

后来者居上的安克创新，同样需要找到“*二增长曲线”。业内对其的评价是，这家公司在跨境电商的红利期，先人一步布局亚马逊，赢得了足够的市场占有率，如今也正通过不断扩充品类、扩展国内外市场以及提供品牌出海代运营服务等举措，朝着下一个十年狂奔。

也有跨境电商大卖家的资本化之路是一波三折。比如一些以铺货模式起家的大卖家，除了面临股权结构、财税架构的设计等问题，其通过多个子公司在Amazon、eBay等第三方电商平台批量开设店铺的销售方式，会使他们在上市后面临更大的风险。

什么是资本眼中具有潜力的跨境电商企业？卫哲认为，认真做品牌、做产品研发的商家将在未来大有可为；国内越红海的消费品类，恰恰是较好的出海蓝海品类。“因为国内越是红海，意味着国内这个品类的供应链越发达、越强劲，谁有出海能力把国内这么强劲的供应链对接到海外去，一定是非常好的出海品类。” 卫哲表示。

安赐资本合伙人颜伟华表示，较有力量的商业模式或者是企业，往往是几种驱动力量的叠加。科技创新是非常重要的内驱力，通过科技创新做出一个优秀的产品，再叠加跨境电商流量的迁移，这样的企业很有可能在短时间内会跑得特别好。

而银河系创投合伙人蔡景钟指出，自己会投具备以下四个要素的跨境电商企业：**，创始团队是年轻化的；*二，有较强的海外用户需求的洞察能力和打造较致单品的能力；*三，有供应链的数字化整合能力；*四，有DTC的运营方法论。

原红衫资本中国基金董事总经理Kevin Pan则谈道，当新业态变成一种新常态，较早一波红利会慢慢消失。所以，无论是在平台开店、自建独立站的卖家，还是在国内具有一定**度的国货品牌出海，都将从之前野蛮生长的阶段过渡到精耕细作的阶段。“这就要求企业给自己一个合理准确的定位，是打品牌的差异化，还是打上下游整合供应链。这样才能够长期享受到行业成长带来的红利。