日本COD，日本电商物流

森鸿国际物流一家从国产走向**化的快递公司，在新加坡、印度尼西亚、泰国、柬埔寨、越南、中国大陆都有分公司, 我们给自己的定位是：区域性特快专递服务供应商。如此的定位和现状使我们在都找到了很好的合作伙伴，形成了战略联盟。这些战略联盟的不断发展壮大，使得森鸿国际物流的服务覆盖面愈加广阔。对于马来西亚的服务，森鸿国际物流特别提供了一个价格专门适用于发往马来西亚范围内的专线渠道。对于发往我们网点（包括我们国外分公司及战略联盟国）的货物，森鸿国际物流也提供了较其优惠的价格。

的卖家，一直以来做跨境电商就以产品为主导，但是现在变化很多， 跨境电商面临很大的挑战。参与者越来越多，人口红利退去、平台竞争越来越激烈、成本会越来越高、**政策发生变化，所以现在很多中国的跨境电商需要转型，每个跨境电商都在寻找新的出路。

2019年，曾经有圈内人士预言，三年内所有跨境电商平台的卖家基本上人手一个独立站，未来有独立站的平台卖家一定比没有独立站的平台卖家更具有竞争优势。

2020年已然过去大半，独立站依然是跨境电商圈较*的词条，但许多卖家依旧停留在心动和观望上，这是基于对独立站缺乏认知的情况下，以为独立站是有钱人玩的，烧钱的地方，玩的好的都没有，不可能真正起来？

2020年的结尾shopify以一张数据销售报表，打脸各位观众，事实证明独立站已经风口上平台，一跃千里。

那么，跨境电商想要长远发展，想要在紧张的**形势下站稳脚跟，如何才能通过独立站制胜呢？

一个卖家一个店铺想要有长期的生命周期，就需要卖消费者有需求的产品也就是市场高意向的产品，还有就要和竞争对手形成差异化，其实这就是要商家把简单的商品变成自有的品牌建设，这样消费者才有印象、企业也可以建立自己的私域流量形成消费复购，那么独立站是很适合做这些策略的阵地的。

因为独立站无品类限制，无平台规则限制灵活性高，卖家可以在自己的站点上讲述自己的品牌故事，建立自己的私域流量，建立自己的消费数据提升自己的商品溢价空间，减少**的不良竞争。这是传统的电商平台没有办法提供的，传统的电商平台商家受限于平台，数据全部掌握在平台方，没有办法直接接触消费者，交易只是存在商品阶段，没有办法做出品牌宣导。