广州到中国香港COD物流，中国香港电商物流

森鸿国际物流，是一家集海运，空运，陆运，仓储等为一体的并提供全程运输代理和口岸清关等服务的一级货运代理公司，注册资本金500万人民币。公司自成立之日起，就着眼于高起点，高标准，严要求，把客户的利益放置点。公司拥有一套完整的人才培养体制和完善的售后服务机制，公司利用现代的操作平台及和众多大型航空公司的密切合作，加之公司遍布**的代理网络，使公司拥有一定的客源，我们本着结识新朋友，不忘老朋友的原则，兢兢业业，把每一位客人的托付当作我们自己的事情，全心全意为客人解决一切物流中的问题。

独立站在经济越发达的地区生命力越强

谈及2020年独立站模式的*，周凯认为，一方面源于平台电商规则的收紧，给铺货型卖家带来了巨大压力，经营环境的变化使独立站成为了这些卖家的必要选择；另一方面，Anker、SHEIN等品牌的成功出海，对于整个市场都是一剂强心针，中国品牌出海逐渐成为大趋势。

“品牌出海是振奋人心的事业，品牌的建立使得客户对产品有了更多的信任感。”周凯谈道，而要做品牌，独立站所代表的DTC模式更适合当下的环境。“DTC并不算是什么新模式，而是既古老又朴素的商业诉求，只是今天的数字化能力可以更好实现这种诉求了。”

周凯指出，相比而言，独立站模式在经济越发达的地区生命力越强。因为，在国外成熟市场，尤其是北美、欧洲，客户都习惯通过搜索引擎寻找商品，或者搜索一个品类词，然后在网站中看到适合的商品完成下单。这正是独立站获客的重要途径之一。

“整体来看，海外客户的电商购物习惯与中国客户有着较多不同。在过去几年，尽管经历了平台电商的扩张期、社交媒体的发展期，但海外电商客户仍习惯于通过搜索引擎找到商品、打开邮件查看商品，进而完成购买；而在，营销邮件往往被视为垃圾邮件，也没有通过搜索引擎购物的习惯。”周凯表示。

此外，过去几年，早一批的独立站商家已探索出的一些成形的方法论，这对当下大量品牌、卖家用独立站模式出海有很大的借鉴意义。“更重要的是，中国拥有强大的供应链基础。跨境电商过去的发展让很多卖家积累了大量业务经验，货怎么弄，物流怎么弄，支付怎么弄，都已经有了一套较为成熟的打法。”周凯指出，这些重要的经验积累，对于开展独立站电商的商家与品牌来说来说，是可以直接复制并形成解决方案的。

独立站和平台电商不是简单的二选一

社交媒体用户规模快速膨胀带来的新流量，无疑是越来越多卖家转移到独立站的原因之一。eMarketer预测，2020年底**社交媒体用户数将增至32.3亿人，较2019年末增长1.5亿人，相当于一年之内社交媒体上多出了一个“俄罗斯“。

而社交媒体用户对独立站商品的接受度也颇高。Shopify数据显示，在独立站卖家处进行消费的年轻消费者中有55%是通过社交媒体渠道发现品牌的，这一数据在35-54岁中年消费者和55岁以上老年消费者中分别为45%和33%。而依托于社交媒体平台的KOL营销，也为独立站带来了更多品牌曝光和转化途径。

另外，在技术层面，SaaS建站系统的完善使得卖家群体可以快速、低成本地搭建独立站，也在一定程度上促进了独立站的高速发展。