泰国COD专线 泰国电商物流

森鸿货运物流有限责任公司是一家以海外电子商务物流和全世界仓储租赁为基本的网络技术供应链管理解决方法服务提供商。森鸿货运物流人**人2的恒心和自主创新的，自始至终致力于海外货运物流解决方法的产品研发，打造了**出30多种多样物件，服务项目覆盖面广，产品品种多种多样，并以系统软件方便快捷，实际操作灵便着称。2011年，森鸿货运物流逐渐为海外网络技术买卖(CBT)出示综合性的海外网络技术货运物流、仓储物流和订单信息履行合同服务项目。森鸿货运物流在未来两年要紧紧围绕网络技术行业领域持续开发设计多种形式的海外物件和服务项目，互联网的全世界普及率，森鸿物件的市场份额，出示网络技术顾客价值上的别的个性化服务，在持续服务项目及时性和可靠性的另外，有效减少服务项目成本费，竞争能力。

当下，跨境出口电商牌桌上，亚马逊稳如泰山；独立站生态一方，号称较大“商”的Shopify突飞猛进，但中国商家仅占它总盘子份额约5%。

“面对亚马逊，阿里旗下的速卖通、Lazada只能在局部或新兴市场挥舞拳脚。”女装品牌RG创始人张峰指出，“转而加持独立站生态一方，说不定能打开一片。”

张峰去年开始从在平台开店转到做独立站。尽管流量来源问题依然没有得到有效解决，但是他的订单量还是有大幅的增长，特别是的老顾客的回购。与此同时，他开创了自己的品牌RG。

根据某独立站主要支付机构端口的数据，2020年中国跨境出口独立站的交易额同比增长了约50%，这个增长速度是有史以来较高的一年。

当越来越多跨境出口卖家向独立站投来期待的目光，一个Shopify显然不够。于是，中国本土的类Shopify们如雨后春笋。

即便是近年来被普遍认为相对保守的国内电商成员京东，也被曝出正在组建团队筹谋独立站SaaS服务。

“阿里要入局也没什么可惊讶的。”某跨境电商创业公司CEO表示，“大公司每年大大小小的项目数不胜数，收购也不少。就看这个市场到底有多大、增长能不能达到预期。”

不过，需要考虑的是，阿里电商擅长平台模式，流量变现和交易佣金，始终是平台的较大收益来源。例如淘宝，其核心盈利模式是“外部流量采购+内部流量分发”。因此，淘宝需要思考的是，如何把流量采购成本搞得足够低，把内部流量分发的工具标准化程度搞得足够高。