深圳到菲律宾COD物流/菲律宾快递

森鸿国际物流有限公司成立于2005年是一家集跨境电商物流、COD代收货款、仓储、船务、运输、报关为一体的综合型国际物流服务公司。因业务扩大05年在深圳设立办事处，为追求长远市场发展后正式在大陆注册资本1000万元成立了《深圳市森鸿物流有限公司》森鸿国际物流自成立以来专心专注于物流领域，在中国香港和国内设有大型仓库拥有自己的中港和大陆车队，经过自身的努力现已经成为一家颇具规模的综合型物流企业。公司分别在闽台、上海、大连、东莞、惠州设立了分支机构。公司遵循以人为本客户至上的管理理念，自成立以来致力于成为客户的战略合作伙伴关系，为客户提供优质的供应链管理操作服务，节省客户的整体物流成本提高运转效率。公司重视员工的培养和发展，现拥有一批经验丰富服务意识强的专业人才队伍，拥有良好的行业规范和信誉保证。公司员工近两百余名，服务范围遍及国内外，较为完善的服务网络，均可为客户提供专业便捷的物流服务。您的满意，将是森鸿人不变的追求。

在阿里巴巴从2016年开始对Lazada相继投资40亿美元后，至今Lazada已经快成为阿里巴巴的全资子公司了。腾讯也在2017年入股了Sea公司，并一举成为较大股东。Sea公司是东南亚较大的互联网公司，也是Shopee电商平台的母公司。

在当时，Lazada可是东南亚较大的电商平台，他们的物流配送服务做得很好，类似于国内京东的配送模式。据eComIQ官方统计的2017年数据显示，在东南亚众多国家，Lazada的网页浏览量一直都排在**位，想必这也是阿里巴巴当时会投资Lazada的原因之一吧。

Shopee成立晚，市场份额却反**Lazada

Shopee于2015年成立，**年GMV（商品交易总额）就做到了18亿美金，*二年GMV为25亿美金。根据Frost & Sullivan公司数据显示，2017年上半年，Shopee在东南亚市场的GMV占有率为10.6%，Lazada为7.5%。而根据电商服务平台TMO Group的数据，2019年Shopee平台在东南亚地区访问量**过20亿次，追赶了Lazada平台，当年Shopee的GMV达到176亿美元，Lazada的GMV约为130亿美元，Shopee也一举成为东南亚较大的C2C电商平台。

Lazada是如何被Shopee拉开差距的？

据悉，当年阿里控股Lazada后，照搬了阿里在国内的管理方式，让国内高管和部分团队空降Lazada，结果带来的问题就是国内团队无法融入Lazada已有的团队中，4年间更换了5任CEO，却始终效果不满意。

腾讯在入股Sea后，借助自身的经验，走上了早期淘宝的路线。由于Shopee平台上主要以C2C为主，入驻门槛低，且使用第三方物流，成本较低，这样一来Shopee平台上的产品价格就会更便宜一些。腾讯虽然是大股东，但并没有过多干预Shopee的日常运营，仍然保留了本地人才团队。并且在东南亚各个市场都推出了独立的Shopee App版本，每个市场搭建了解本地消费者的本土团队进行独立运营，采取不同的营销计划，还相继邀请了C罗、世界拳击冠军、BlackPink组合等作为其*人。