广州到日本COD物流/COD代收款

森鸿国际物流有限公司成立于2005年。公司总部位于深圳，专注于泰国跨境电商10余年，拥有走专线渠道，时效快，服务。公司主营国际货运代理和运输业务。公司已经逐渐扩展成通过网络运作几乎遍及**的国际物流公司。

公司业务广泛，提供业务一条龙服务员：能够为客户安排海运，空运进出口，包括门到门运输，进口拆柜分拨，仓储，代理清关，申请保险，代为订舱等各类服务。通过良好的电脑管理系统和服务，公司已经取得客户广泛的赞誉和支持。

我司在广东省跨境电商市场占有很大的市场份额，可以直接拼箱到**70个基本港口，同时从这些直拼港口以较合理，较快速的方式分拨到世界每个角落。

在国内电商流量已经被头部电商已经基本垄断，每年扩展销售渠道加入线上电商的公司也越来越多，今天我们重点说一下企业转战场跨境电商的几种模式，尤其是东南亚的市场，机会巨大。

一、拥抱头部电商，享受大平台红利，低成本，轻资产运作；

前期投入少，*入驻shopee、Lazada、亚马逊、速卖通、wish，享受这平台的流量红利，需要做好站内的品类优化，某个垂直细分行业里面去寻求突破，结合国内工厂货源或者1688货源，结合这些平台国际物流的中转站和物流能力，慢慢盈利，逐步把店铺权重和流量做起来。

二、行业垂直站，垂直细分行业的站出海名声大噪。以自建站方式保持强劲增长，独立站自建官方品牌电商，建立私域流量变现得到了应验，增量巨大的独立站也因此吸引了不少人的投资眼光。目前不少企业已经围绕独立站的扎堆转型进行了赛道的拓展。面对未来的不确定风险，何种布局能催熟独立站卖家更早迎来爆发期，这值得大家的共同探讨。

三、站群结合货到付款模式

这个模式，主要是较开始的东南亚也是现在针对暴利领域，因为谷歌和facebook广告没有国内那么严格，导致很多不合格或者**产品，通过COD模式（cash on delivery）是基于单独产品落地页+facebook或者google广告投放测试**，通过货到付款方式支付和回款的一种**销售模式。主要面向东南亚等线上支付习惯尚未完全建立的市场。这一模式可复制性高，竞争壁垒很低，需要有测款、选品、物流和流量等核心竞争力，测试产品的市场接受程度，再去加大预算； 站群模式好处就是，不在乎具体一个网站的权重和排名以及流量，只要一款产品能够爆单，那么所有的站点都会主力去推广，导致订单暴涨。

四、品牌独立站

品牌独立站相对于**独立站来说，较核心的差异点在于产品的差异。多数**独立站都是通过选款，测款拿到的市场上的公模产品，而品牌独立站相对而言对产品的研发、设计，以及自有的产品知识产权更讲究。这种模式适合有研发能力和具有一定品牌营销意识的卖家，因为在有优质产品的基础上，加上叠加流量运营和品牌营销的能力，就能实现品牌和销售的持续增长；