东南亚跨境物流，东南亚COD物流

森鸿国际物流有限成立于2005年，注册资本500万元人民币。经过十五年的努力，公司拥有闽台，中国香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾和美国邮政小包跨境电商专线，公司现拥有2吨到40吨不等的各种类型运输车辆20台，固定租用货运车辆100余台，全封闭高台仓库2万平米，租用仓库5万平米。汇集和培养了一批懂管理、精通现代物流与供应链管理的人才；形成了具有丰富物流运作经验的知识型创新团队；行之有效的人力资源管理和绩效管理体系；健全的培训体系和严谨的客户服务体系；应用物流信息管理系统对订单管理、仓储管理、库存管理、货物分拣、多式联运、值服务、配送服务等进行实时信息处理；致力于为客户提供专业的原材料入场、生产物流、成品配送物流、售后物流等综合物流服务。森鸿物流通过自建或战略合作的方式形成了覆盖全国一级、二级、三级城市的物流服务网络，全国有40个网点和事处，公司针对于中大型的客户都设立项目组，为客户提供一体化、一站式物流服务。现因公司业务扩大，面向社会诚招有志之士加入，共创未来！

在近年的资本市场上，深圳国资委无疑是一家重量级投资机构。从入股万科、恒大、荣耀、中集，到较近的苏宁易购，过去几年，深圳国资不断介入大型品牌企业的股权重组，其布局领域越来越广泛，斩获颇丰。

在2020年8月，深圳市国资委主任余钢在谈到40年来深圳国资的成绩时说，1979年—2019年，深圳国有经济以年均28.7%的速度，实现了总资产增长2.46万倍。2019年，市属企业总资产、净资产、营业收入、利润总额、净利润、上缴税金创“六个历史新高”。在全国37个省级国资监管机构中，市属企业总资产排名*4位。

究其原因，或与深圳国资委重在“管资产为主”方式有关。有点像淡马锡模式。

中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁曾表示，淡马锡模式的一个成功经验就是“管资本”而非“管企业”，而“管资本”的前提是国有资产实现资本化，流动性强，深圳国资的化率较高，更具备从“以管企业为主”的监管模式向“以管资本为主”的模式转变。

另外，淡马锡模式的另一个成功经验就是其高效的董事会制度。上市公司的董事会建设比较完善，在股权董事、独立董事等方面有成熟的操作模式。深圳拥有较多的上市公司，有利于其完善国有企业的法人治理模式，转变经营机制。

此次深圳国资委控制下的深国际、鲲鹏资本作为产业投资人，入股苏宁易购的管理方式或仍采用“淡马锡”模式，以管资本为主，并不干涉企业的经营与发展。而这，无疑会对苏宁易购的发展提供较大的助力。